△ 러시아 스프루스(소송)·레드파인(적송) = 국내 수요가 적어진 소송과 적송은 현재까지 가격에 큰 변화가 없는 상태다. 소송 제재업체 A 관계자는 “러시아는 겨울이 벌채기여서 이 시기에 보통 가격을 올리는 편이다. 그렇게 볼 때 소송은 예년에 비하면 많이 오른편이 아니다”며, “유가상승에 의한 선박 운임인상이 원목수입가가 오른 이유라고 하지만 전년대비 큰 폭으로 오르지 않았다”고 말했다. 우리나라는 소송 수입에서 주요국이었기 때문에 러시아 침엽수 수출세 인상이 아직 가격상승을 부추기지는 못하고 있다. 생산자 측의 내고 때문인데, 오는 2월 수출세가 한 번 더 오르면 반영될 것이라는 게 중론이다. 지난 12월 소송 원목가격은 사이당(1/300㎥) 530원으로 전 달에 비해 30원 가량 올랐다. 그러나 업계 B 관계자는 “국내 수요가 워낙 없어 가격을 많이 올리지 못했다”며 “매출은 지난해 소형업체들이 문을 닫아 큰 차이는 없었지만 전체적으로 수입량은 줄었다. 때문에 가격이 올라도 반영하기 어려운 실정으로, 서로 올릴 것인지 말 것인지 눈치만 보고 있는 상황”이라고 말했다. 그는 또 “현재는 조금씩 가격을 올리고 있는데, 이러한 추세가 봄까지 이어질 전망”이라고 덧붙여 가격상승을 예고했다.

적송의 경우는 비관적이다. 주로 한옥재나 조경재로 쓰이던 적송은 한 때 가격이 사이당 700원까지 올라 국내수요가 줄었다. “2005년에 비해 2006년 매출이 절반에도 못 미쳤다”는 인천의 C 수입상은 “적송은 대체재로 거의 시장이 넘어간 상태여서 지난해 쌓아둔 재고가 아직도 남아있다. 현지 인건비도 많이 올라간 데다, 2월 원목수출세가 한차례 더 올라가면 아마 국내 적송 원목수입은 사실상 끝이라고 봐야 한다”고 말했다. 적송 원목의 산지가는 현재 50% 상승됐다. 주요 수입국인 유럽과 일본의 매수세가 워낙 강해 우리나라의 가격조정은 불가한 상태다.

△ 미국 햄록, 더글라스퍼 = 오랫동안 잠잠하던 햄록과 더글라스퍼의 가격이 드디어 폭발했다. 지난해 12월 조사된 가격은 사이당 50원씩 상승했다. 제재상들은 “원목상들이 그 동안 가격을 올리지 못했는데, 최근의 유가 급등으로 더 이상 보류하지 않고 가격을 높였다”고 전했다.

미송으로 불리는 햄록과 더글라스퍼는         <표-1>에서 보듯 지난 1년간 가격이 거의 변동하지 않았다. 산지가 역시 변동 폭이 없어, 운임상승이 이번 가격상승의 주된 원인으로 밝혀졌다. 업체의 D 관계자는 “수입상들에 의하면 컨테이너선 운임이 두 배 가량 높아졌다. 실제로는 약 10~20% 올랐을 것으로 판단되는데, 3월이면 더 오른다는 소문이 있어 물량확보가 필요한 요즘 급등한 가격에 어쩔 수 없는 상태”라고 밝혔다. 이어 “또한 제재상들에게는 늘어난 선적 운임만 가격상승 요인이 아니다. 최근 화물연대가 파업함에 따라 원목을 이동하는 데에도 10% 상승한 운임이 들어가 업체들의 부담은 더 커졌다”고 전했다.
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