캐나다와 아시아를 운행하는 12개 컨테이너 해운사들은 CTSA(Canada Transpacific Stabilization Agreement) 라는 협약을 통해 매년 해운비를 책정하고 있는데, 금번 해운비 인상합의에 따라 각 해운사들은 기존 계약만료시 또는 늦어도 5월1일부터는 인상된 해운비를 적용하도록 합의했다 .
각 해운사들은 2005년에도 아시아로부터의 화물증가, 캐나다 철로 시스템 및 미국 항만의 혼잡 현상이 지속될 것으로 판단하고 남캘리포니아 항만에 대한 대체안으로 북미 대륙의 북서지역 소재 항만(시애틀, 밴쿠버 등)을 위주로 신규 컨터이너 선박 서비스를 증가시킬 계획인 것으로 알려졌다.
한편 이들 해운사들은 지난 해에도 유사한 이유로 피크 시즌 할증 운임을 2005년 1월까지 부과한 바 있어 캐나다 항만을 이용하는 한국기업의 대북미 수출 운임료 부담이 지속될 전망이다.